10 najczęstszych awarii rowerów w Warszawie

10 najczęstszych awarii rowerów w Warszawie

Z naszej codziennej pracy w serwisie rowerowym wynika, że pewne awarie powtarzają się niezwykle często. Oto 10 usterek, z którymi rowerzyscy w Warszawie trafiają do GRINDFIX najczęściej.

1. Przebita opona / dętka

Zdecydowanie najczęstsza awaria. Ostre kamienie, szkło, gwoździe, a nawet drobne szklane odłamki na drodze powodują przebicie. Zapobieganie: opony o grubszym bieżniku, dętki Anti-Puncture lub system tubeless.

2. Zerwany łańcuch

Łańcuch zrywa się najczęściej pod dużym obciążeniem (wjazd pod górę, sprint) jeśli jest zużyty lub uszkodzony. Zapobieganie: regularna wymiana łańcucha, unikanie krzyżowania biegów.

3. Problemy z przerzutkami

Przerzutka nie chce wchodzić na bieg, łańcuch skacze lub spada. Najczęstsza przyczyna: zużyta linka lub zdeformowana przerzutka po upadku.

4. Luźne lub zerwane szprychy

Koła tracą centrowanie przez zużycie szprych lub ich pęknięcie. Przyczyna: słabe szprychy, nieprawidłowe naprężenie, jazda przez twarde krawężniki.

5. Zużyte okładziny hamulcowe

Hamulce skrzypią, a rower dłużej się zatrzymuje. Klocki V-brake wymagają wymiany co sezon, tarczowe co 800–2000 km zależnie od warunków.

6. Poluzowany lub zużyty ster

Kierownica ma luz lub przy hamowaniu słychać stuki. Ster wymaga dociągnięcia lub wymiany łożysk.

7. Awaria hamulców hydraulicznych

Dźwignia hamulca jest miękka lub wręcz nie działająca. Najczęstsza przyczyna: pęcherzyki powietrza w układzie (konieczne odpowietrzenie).

8. Zużyty lub uszkodzony suport

Korby skrzypią lub mają luz. Suport z zużytymi łożyskami wymaga wymiany lub serwisu.

9. Problemy z oponą tubeless

Opona tubeless nie chce się uszczelnić lub traci ciśnienie przez noc. Konieczna wymiana mleczka uszczelniającego lub naprawa uszkodzenia.

10. Pęknięta rama lub widelec

Rzadsza awaria, ale poważna. Ramy aluminiowe pękają w miejscach spawów, węglowe – mogą pęknąć bez widocznych objawów. Po wypadku zawsze sprawdź ramę i widelec w serwisie.